Précision dopée par la technologie

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Grâce à des technologies et des systèmes ultramodernes qui récoltent des données intelligentes, Bombardier offre une réelle plus-value à ses clients.

Dans le centre d’entretien de Central Rivers de Bombardier au Royaume-Uni, les techniciens n’ont plus besoin de régulièrement vérifier la taille des plaquettes de frein. Des discussions sont actuellement en cours pour approuver le retrait de ce type d’inspections (sous-châssis, toit et pantographe) sur d’autres sites de Bombardier dans le monde entier. Le système automatisé de détection visuelle combine des caméras à haute résolution et des lasers afin d’obtenir une inspection visuelle à 360 degrés et de mesurer les paramètres des composants.

Le système automatisé de détection visuelle.
En action. Le système automatisé de détection visuelle.
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Le système AVI réduit la fréquence de ces inspections en plus de nous fournir des données actuelles.

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Ces données sont ensuite utilisées pour prédire la durée de vie restante, puis envoyées au système personnalisé de gestion d’actifs BOMBARDIER MAXIMO pour informer les techniciens des besoins en termes de maintenance. « Monter sur le toit pour les inspections prend du temps, et en outre, il y a toujours un risque d’accident », a indiqué Will Astill, Coût du cycle de vie et Performance, Bombardier Transport.

C’est au Royaume-Uni que Bombardier a obtenu sa première autorisation d’automatiser entièrement une opération de maintenance essentielle en matière de sécurité, sans intervention humaine. Le système AVI est déjà utilisé en Afrique du Sud et au Royaume-Uni. Son implantation est prévue ailleurs au Royaume-Uni ainsi qu’en Australie, en Chine et au Canada.